2020年，中国生产的Model3开始交付，预计该款车型的销量在2020年仍旧会占具榜首位置。但之后特斯拉更亲民车型ModelY上市和其他车企不断推出更新款的车型，Model3还能都继续成为销量冠军就未可知了。
曾经霸占多年销量冠军的日产聆风在2019年降到了第三名，但这并不代表聆风这款车型不再具有实力，要知道第一名的Model3的销量数据有相当一部分是中国的消费者做出的贡献，而聆风并没有进入中国这个庞大的汽车市场，仅仅依靠欧美等市场就拿到了第三名的位置，说明这款车型在市场中还是很具有竞争实力的。
在单一车型销量前十的排名中，中国自主品牌又三款车型进入榜单。北汽新能源的EU5基于此前的口碑加上2019年又推出更高续航版本的车型，销量一直不错。此外，在下半年上市了主打中端市场EU7车型，并且EU300等车型针对出租车和共享出行公司的版本带来大量订单，也为EU系列车型的销量有着重要的贡献，使之成为全球销量排名第二的车型。
对于比亚迪元EV/S2EV进入榜单的第四名并没什么意外，这款车型的高性价比在中国市场的普通消费者中有着很好的口碑，并一直保持着不错的销量。
而让人比较意外的是宝骏E系列位居第五的排名。宝骏E系列作为一款已经不再是电动汽车市场主力的微型车，并且200多公里的续航并没有什么优势，但因其外观造型小巧灵活并且十分有个性，并且价格十分亲民，倒也有着不错的市场竞争力。
