从TAMA开始，日产在纯电驱动的技术路线上展开了长达75年的探索。于1983年推出了世界上第一辆使用交流异步感应电动机的电动汽车——日产March EV，这款电动机如今依旧在使用；在1996年，日产又以锂电池发明者的身份推出全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车Prairie Joy。这款车不仅可以达到200公里的续航里程，而且经受住了北极严峻的自然环境的考验，作为日本北极科考队用车安全运行长达6年。
当时间进入新世纪，日产旗下的LEAF聆风在2010年横空出世，作为世界上第一台搭载永磁同步电机的量产电动车，LEAF聆风可以说揭开了新能源时代的序幕。在全球累计210亿公里的行驶里程中，电池从未发生过重大事故。
在2018年，波兰探险家马雷克更是驾驶日产LEAF横穿欧亚大陆，再一次向世界证明日产电车的安全可靠。要知道时至今日，电池安全问题依然是制约新能源汽车发展的关键问题。作为一款定型于十几年前的新能源车，LEAF聆风能够有如此安全性，日产的技术水平怎能不让人佩服？