跟随而来的还有对安全设备的升级，增加了司机以及主副驾驶膝部安全气囊，以及后排侧面碰撞安全气囊。除此之外，一套360度的外部摄像头系统和一个驾驶员疲劳度监控器此次作为科技包的一部分提供，想要拥有新车的trick ProPilot Assist半自动辅助驾驶功能，则需要订购SV和SL trims版车型。为了保护行人，日产还更新了聆风的预警提示音，当它以小于40km/h的车速行驶时，外部扬声器会被激活并向行人播放警告声，这种声音可以避免因为引擎噪声过大而对行人造成的误判，日产把这个新的提示声音系统叫做“Canto”，它来自拉丁语中“I sing”这个词。
动力方面，硬件上的配置变化不多，但消费者们需要为续航里程而做出选择，新款聆风的电池有2个容量版本，一款是最大功率为147马力的40kwh版车型，综合续航里程为240公里，另一款是最大功率为214马力的62kwh版车型，综合续航里程为364公里，客户需要根据自己的用车状况按实际需求进行选择。价格方面，作为参考，此次美国上市的基本款车型聆风S起售价32525美元，SV款起售价35115美元。Plus型号即大容量高续航版本，所以价格更高，S Plus起售价39125美元，SV Plus起售价40675美元，顶配版本SL Plus售价44825美元，所有的新款车型现在都可以在日产的经销商处买到。
产聆风以低端电动车市场为支柱，用更优惠的价格吸引了大批的消费者，自上市以来，近十年的成熟经验也让其积攒了不错的口碑，而且日产电动汽车技术上的实力也日益加深，在国外完全可以与特斯拉一较高下，相信这款新车也能不负众望，在竞争残酷的市场中继续保持畅销。
