Polestar并不是一个新品牌，它是沃尔沃的性能部门，就像AMG之于奔驰、M之于宝马、RS之于奥迪一样，但是沃尔沃由于自身的经营原因，自己都几度面对交易市场，更不用说Polestar了。而李书福收购沃尔沃后，就把Polestar单独拿了出来，把它的总部转移到了中国，在成都成立了生产基地，和领克一样，Polestar也是吉利汽车与沃尔沃共同合作的，如果说沃尔沃是竞争豪华品牌的燃油汽车的话，Polestar就是竞争豪华品牌的新能源汽车。
Polestar 的外观和内饰仍有沃尔沃的“影子”，如果不看车标，只看外观和内饰的话，很难不把它与沃尔沃联系在一起，但是它的豪华感却比沃尔沃旗下的车型更加浓郁，车身是由碳纤维材质打造的，内饰也是极尽奢华，水晶档杆和水晶滚轴的加入很好地提升了它的档次感，让它145万元的价格显得理所当然。
作为一款双门运动GT硬顶跑车，采用无框式车门十分合适，它搭载了沃尔沃提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率326马力，最大扭矩420牛·米，传动系统是8AT变速箱，别忘了，它是一款插电式混合动力车型，在后双电动机的加持下，它的综合最大功率达到了600马力，综合最大扭矩达到了1000牛·米，3秒多就能把速度从0提到100km/h，是一款真正的性能“怪兽”。