Polestar 1马力-配置

Polestar1的纯电续航里程达到了135km,如果在家或者公司有充电条件，完全可以不用加油，在这个动力级别的GT跑车中，绝对是最省油的，纯电模式下它还能够带来更好的行驶静谧性。同时在该模式下这台车还会化身为一台后驱车，说到这我想会有人说大马力后驱会不会比较危险，其实完全不必要担心，驱动Polestar1后桥的是两个电机，可以实现对左右车轮单独控制，始终会把动力传递给附着力最大的车轮以保证安全，在湿滑路面大脚踩加速踏板车尾还是很安分的。

如果你想小小的激情一下，可以先打开发动机舱，亲手调试来自Öhlins的双流阀减振器，这套减振器的阻尼分为22段，你可以根据自己的需要，在支撑性和舒适性两个方面找一个自己最佳的平衡点，而调节的过程肯定会引来无数车友羡慕的眼光，在使用效果、仪式感和虚荣心三个方面都能满足你。

在这几天的相处中，我认为Polestar1最好的打开方式是开着它长途旅行，行驶高速公路上，打开领航辅助系统，放松身体，享受宝华韦健音响带来的绝美音乐，欣赏着沿途的风景，这是一款更让人愿意以平常心去驾驶的车型，它会用自己的这些高科技配置让你收起那颗躁动的心。