实际上三合一驱动系统，是将电机控制器、驱动电机、减速器集成为一体。好处在于可以使用同一壳体，明显降低系统整备质量与体积，同时可使用一套水冷系统。系统最高效率达到95%以上，表面优势可做到更加迅速的动力响应，但实际上它最大的优势在于降低综合电耗。
从整体动力参数来看，长安E-Pro与比亚迪元EV535峰值功率完全一样，只有扭矩表现略有不足，但其仅使用48.3kWh容量动力电池，综合续航能力便十分接近比亚迪元EV535。换而言之，长安E-Pro驱动系统的综合效率更高平均电耗更低，若使用相同容量动力电池，续航表现会更加出色。
在“E车汇”看来，长安E-Pro的推出对于长安来说，就是一场久旱之后的甘雨。长安E-Pro的整体设计有了明显的综合升级，尤其是着重提升了新车在视觉、触觉、功能、互联等多方面体验。在综合基础性能方面，长安E-Pro已经与比亚迪元EV高配的535持平。对于这次升级而言，长安新能源的确来势汹汹，当然E-Pro最终市场表现，还要在公布补贴售价之后才能揭晓。