就在不久前，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年5月中国汽车保值率研究报告》新鲜出炉。恰逢公司同事老王近期正好有卖旧车买新车的打算，所以，“汽扯扒谈”今天就来带大家看看目前二手车市场的整体表现和保值率情况，希望也能为大家提供一些参考。
（注：报告中保值率数字均为3年车龄的保值率）
5月二手车线上车源增势良好
从报告数据来看，5月线上车源量继续呈环比翻倍增长，并且高于去年同期的88.9万，达到89.2万。
与此同时，据二手车线上拍卖平台天天拍车最新公布的数据显示，5月该平台成交量再创新高，增长势头表现强劲。其中，受疫情波及最严重的武汉地区成交量更是同比增长了16.7%。
虽然这样的数据表现似乎标志着二手车市场已经基本走出了疫情的阴霾，不过在《报告》中同样提到，5月车源量的持续增长包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。
而老王的说法也恰恰体现了这一点。其实，去年年底他就有了换车的打算，原本想着过年之后把车挂到网上出售，但突如其来的疫情打乱了他的节奏，才一直拖到现在。
此外，一名在花乡做二手车生意的朋友也告诉“汽扯扒谈”：“从4月下旬开始就逐渐忙碌起来，而5月份的成交量也确实比预想的要多了不少。”
从各级别车型上来看，小型车和小型SUV两个细分车型的保值率实现了小幅上涨。这主要还是因为受疫情的影响，迫使很多原本近期没有换购车计划的人有了提前消费的想法。而此时一款经济实惠的小车刚好可以满足他们出行代步的刚需，也在一定程度上抬升了保值率。
与之相对便是像中大型SUV、MPV等大尺寸车型的保值率下滑。当然，这除了经济环境带来的压力外，豪华品牌和高端车型的价格不断下探，以及这些细分市场中近期也迎来了多款新车的上市，都会让消费者产生一定的观望情绪，从而对二手车市场形成影响。
