整体外观稍作改动，升级为LED大灯。除此之外，第一眼看上去捷豹E-Pace这次中期改款貌似没有太多的变化。不论如何，作为紧凑型SUV，它和它的大兄弟F-Pace一起斩获了英伦系的销量冠军。而今天试驾的配备轻度混合动力及插电式混合动力的P300e，不出所料的话应该能够取代现款成为销售冠军。
听起来有些想当然？那就让我们上车来看看。作为最小号的捷豹，它从捷豹跑车F-Type处借鉴了一些设计灵感，当然这并不包括专为配合SUV而升高的座椅高度。后排空间也最大程度上得到了保留，没有任何缩水。即便增加了高压电池模组，行李厢空间也没有被压缩（494~1170升）。在行李厢的底部，甚至还有足够的空间来容纳一个全尺寸备胎。
特别引人注目的是，E-Pace的行李厢处理得非常有条理。此外，即便是价格最低一档的P300e（R-Dynamic S，起价58 340欧元），也配备了不少皮质包裹软塑料储物格，非常实用。唯一有些令人不爽的是来自中控台深处吱吱嘎嘎的异响。