奥迪RS4 Avant的底盘调校也和AMG、M Power出现截然不同的调校风格，就避震而言如果在偏低速行驶时路感十分清晰，能够感觉这俨然一副性能车独有的味道，而当你将速度拉高后，尤其表现在城市快速道路和高速阶段，避震吸附在路面上的功力绝对能够让你感慨奥迪工程师的底盘功力，四平八稳、非常均衡，将不必要的起伏和弹跳尽数吸收在避震桶内，传达给驾驶舱的只有一个字——贴服，不会让感觉开30分钟后就直呼受不了的硬核紧绷。
当然，奥迪RS4 Avant还采用了带有机械扭矩限滑的全时四驱系统，这一套中央差速器是比家用车Ultra响应更及时、更运动的机械式中差锁，尤其是在你在山路上激烈驾驶时，车辆的动态将让你打呼神奇——你很难想象一台全时四驱车，在你过弯将油门进一步催化时，尾部能够出现灵活的动态，四驱系统在帮助你过弯的同时依然一派轻松的咬在地面，提供了强大的抓地力之余也能给你不错的驾驶乐趣。
70万价位最值得买的高性能车
当你车上坐上了乘客再加上行李，这台车或许已经超过两吨的重量，而发动机提供的450马力和600牛米依然能够让你轻松应付，奥迪RS4 Avant将高性能用一种很没有距离的方式演绎，回归到了它的使用场景，表现出了强大实用性，而非出现AMG和M Power那种生人勿进的剑拔弩张，这是最大的区别，也可能是你挑选RS4 Avant的主要原因。