通常来说，汽车加价有两种情况。第一种是，在官方指导价基础上直接加价。此前，广汽丰田赛那加价方式基本上都是如此，在其30.98万-40.58万元官方指导价基础上简单粗暴地加价1-5万元。第二种则是通过加装选配件/保险/保养等，变相加价。车友圈对于M8的加价吐槽主要为后者。
GM8（M8原名）在上市之初，就有4S店就出现了加价行为。随着产能的攀升，加价行为有所减少，但是仍有发生。“周末去4S店试驾了，各方面都感觉还行，唯一接受不了的就是，如果要提车的话，必须加2W的装饰，不然提不了车。广汽好的没学到，学丰田有一套，实在接受不了加价。”有车主表示。
这种吐槽并不少见：“我刚问我们当地的4S，怎么大师版还要加价2万的装饰才能提车，你们也是这样吗？”、“领袖至尊等车一个月了，现有尊贵现车一辆，加价5000或者要加装包”、“你们都加价了吗？领袖尊贵要买5800的保养和6000的装饰下能提车。”不少车友在M8车友圈发文吐槽M8的加价问题。当然，也有部分车友在帖子下留言，表示购车时并未加价，反而还优惠了几千。