这个月我对M8进行了一波改装操作，首先我将我的ECU发至荷兰进行解锁二阶程序（因为博世对2021款之后的车型进行了锁ECU的操作。很迷）。大家可能会问，为什么不是俄罗斯？因为现在的国际形势，俄罗斯不能进行对外邮寄，所以ECU如果去了俄罗斯，将会是有去无回的历程。恰巧荷兰的程序代理商拿到了程序，所以现在的ECU都会去往荷兰。
在此之后，我预定了Akrapovič的钛合金中尾段，等待运送中。并且装上了“绝配”的Eventuri intake，当然原厂不叫Intake（进气），那叫Airbox（空气箱）的东西空气流量太小会导致车的动力达不到你想要的效果。
这一波下来虽然钱包大出血，但是马力和扭矩配合二阶F93特调，可以做到700hp和900Nm的轮上数据，当然随之而来的就是驱动力分配只能呆在4WD，如果强制切换至后驱模式，那就必须锻造传动轴，否则的话，很有可能就是断轴。