动力部分是此次改款的重头戏，其中最大的变化是由2.0L自然吸气发动机取代原有1.8L自然吸气发动机，并提供1.5T发动机车型，两款发动机的最大功率分别为105kW和110kW，最大扭矩分别为200N.m和220N.m。我们此次试驾的主角就是2.0L CVT车型，它也让2021款风光S560成为6万级紧凑型SUV唯一搭载2.0L发动机的车型，动力优化提升后拥有更高的性能和燃油经济，这台2.0L发动机与同级竞品1.5L动力相比，最大功率提升30%以上，最大扭矩提高31%-35%，百公里综合油耗低至6.9L，且与同级竞品1.5L车型油耗持平。
在换装了2.0L发动机之后，动力表现较老款1.8L确实有了一定提升，整体风格依旧是比较稳健，动力储备明显更好，油门响应比较敏感，带来的效果就是起步轻快。
随着持续踩下油门踏板，可以感受到动力开始提升。发动机整体的调校风格是走舒适风，能让用户舒舒服服开，即便在拥堵的城市里行驶也不会太累。
为了达到舒舒服服开的诉求，除了发动机调教，还有就是这台CVT变速器，它与生俱来的平顺性太适合家庭用车了，整套动力总成的配合让你驾驶非常惬意，开着非常棒。
值得一提的是，变速器还提供了S挡，挂入S挡后，转速明显提升，维持在1800rpm-2000rpm左右，显然它更倾向于拉高转速来输出动力，你很容易就把转速拉到4000rpm，这时动力输出也更干脆，与D挡完全两种风格，您要是超车或满载可以试试S挡。
悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式/后五连杆螺旋簧的悬架组合，整体调教明显是偏舒适性的，在经过一些较大颠簸或坑洼路面、起伏路面时，悬架过滤能力表现稳定，没有多余的跳动，能够保证车内成员的乘坐舒适性。方向盘转向力度适中，轻重拿捏的不错，可以做到“男女通吃”，这对于家庭用车还是挺重要的。另外在NVH方面，该车表现的也不错，对车内噪音抑制的挺到位，毕竟价位在这儿，只要不恼人就是好车。