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瑞虎5x后排-动力-上市

瑞虎5x后排_动力_上市

摘要来自:《小型SUV裂变,瑞虎5X PLUS细分市场中如何定位?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小型SUV裂变,瑞虎5X PLUS细分市场中如何定位?》的片段:

有意思的是文叔对比了一下入门级的吉利COOL和顶配的 PLUS,发现 PLUS多了驾驶辅助、内置行车记录仪、前排座椅加热、手机远程控制、内饰氛围灯,自适应远近光、感应雨刷、后排中央扶手和全液晶仪表等10余项配置,听的人热血沸腾是不是,我还没说 PLUS还有前后排气帘呢!

对手的优势在动力,瑞虎的优势在价格

作为一次上市活动,新车的试驾体验肯定是欠奉的,而PLUS最大的劣势就在动力上,很多人会说,1.5T发动机156匹推动这台小型SUV动力不会是短板、百公里6.8L的官方油耗才是王道。但是你看看 PLUS对手就知道了。COOL 全新的1.5T四缸181匹、同样价格便宜的 POWER 169匹,就连卡罗拉锐放那样的都有171匹,PLUS老旧的1.5T加上CVT变速箱在路上能够轻松虐的恐怕只有取消了1.5T只剩下1.5L自吸的全新XR-V了。所以尽管价格有优势,但 PLUS的客户显然不会是对驾驶有追求的年轻人。科技配置丰富、日常通勤开起来舒适、省油、买车时价格实惠压力小,空间也足可以满足全家人出行才是 PLUS的核心定位。

总结:

一款产品的成功,往往在于传承。 PLUS在传承不错口碑的基础上,针对配置、设计、针对性的升级,以“好开又聪明”诠释“全球化智能互联SUV”的定义。它的上市,将进一步夯实系列在A0级SUV市场的标杆地位,文叔有相信,在全球消费者的肯定下, PLUS一定会找到属于自己的一片天地。

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