车身侧面，新车采用前低后高的腰线，配合悬浮式车顶以及黑色多辐式轮圈，看起来较运动。云度π3 Pro远行版的主要优势是拥有更长的轴距，为2602mm。轮圈采用多辐星型设计，表面经过黑色烤漆处理，配合红色刹车卡钳，在视觉上进一步增强了运动感。
车尾通过曲面与折线的运用，营造出一定层次感。较厚的下包围让视觉重心靠上，营造俯冲感，增强运动气息。尾灯同样使用了LED光源，造型相对简单，欠缺一些立体感。
云度π3 Pro远行版取消了传统仪表盘，而是在中控台，上方采用了平视信息显示系统，配合顶部曲线的造型，很好的融入到了内饰的设计中来。用料方面，中控台区域以硬质材料为主，在靠近乘客的位置，局部采用了软质材料。
方向盘采用三辐设计，支持四向手动调节，不过上下和前后调节的幅度均不算大。表面采用了真皮材质，握感较细而且摩擦力稍显不足，感觉过于光滑。
中控台顶端的平视信息显示系统由一块小尺寸液晶屏以及两边的单色液晶屏组成，该车配备10英寸中控屏，UI采用大面积方块来分割不同功能，中间最大的部分是车辆剩余电量显示。
云度π3 Pro远行版座椅坐垫长度较长，对于大腿有足够支撑，并且椅子整体都很柔软，包裹性一般，总体乘坐感受较为舒适。主驾支持六向电动调节，副驾为四向手动调节，不过该车并未配备座椅加热以及通风。
后排座椅的填充物同样比较厚实，靠背倾角适中。后排中央座椅的柔软程度相比两边要差一些，中间位置既没头枕也没有设计中央扶手。后排地板为纯平设计，不过中间位置的中央扶手箱占用较大纵向空间。
后备箱的设计比较规整，不过当放倒后排座椅后，衔接处会有一个较高的台阶，影响大件行李的码放。
动力方面，云度π3 Pro远行版配备了一台最大功率为90kW，最大马力为122Ps的前置永磁同步电机，最大扭矩为270N·m，与电机匹配的是一台单速变速箱。
云度π3 Pro远行版搭载一套三元锂电池组，其容量为51kWh，相比云度π3 Pro容量仅多出不到1kWh，通过对三电系统的优化，使电耗从老款的15.3kWh/100km降到了现在的14.5kWh/100km。
云度π3 Pro远行版是一款面向家用的经济型电动车，它拥有辨识度较高的外观以及富有特色的内饰设计，高配版本的配置也比较丰富。总而言之，这是一款拥有多项实用配置且售价相比同级别竞品更有竞争力的车型，如果您手头比较拮据，又想购买一款配置全面的纯电动小型SUV，那么可以考虑一下这款车。