徐延会说，“在这种路段跑其实是最费车的，因为泥泞路段都坑坑洼洼，以前开着车上大坡走不动还需要人推一下，但是祥菱非常给力轻松通过还很耐‘造’，轻踩一下油门，车子就能顺利开出来了，再也不用担心车辆被困在海边。而且，现在车子跑的快了，每天也能多送个一两趟。”
徐延会拉完海鲜后卸下一些罐子
而且，车辆的承载能力大才是让徐延会最满意的。“车辆采用后双轮，增加了底盘的承重能力。”徐延会说，现在车辆每趟基本能拉3千斤海鲜，再加上保障海鲜鲜活的水和冰，基本能达到2吨左右，车子跑起来依然非常轻松，比以前多拉将近一倍。
多拉多赚，活海鲜利润可是不小。徐延会说，用祥菱V2自己比以前多拉一倍，挣得也就多出一倍。假设一斤多赚1元钱，上千斤就是千元，这一收入着实令人羡慕。
轻松舒适 今后就认祥菱
除了给徐延会带来经济效益，祥菱V2整车开着轻松舒适，处处彰显人性温度。
作为一名资深车友，徐延会认为祥菱V2的驾乘感受非常好。“祥菱V2的驾驶座椅都是垫高的，和很多竞品相比，驾驶室视野更广，视线更好。”由于每次所装的货物比较重，徐延会表示，“以前开那辆车，一拉重货就会出现车辆侧偏的现象，而祥菱V2完全不会，而且开起来让人感觉很舒适。”