为何选择祥菱V3这款车型，王世文最初的看法是这款双排车型空间比较充裕，驾驶室加宽加长，因此，购车时，他在同级车型中做了多次比较，感觉祥菱V3前排驾驶位的调整幅度可以满足他“手长脚长”的身形需要，此外，乘坐的感受也比较舒适，更重要的是，后排座椅的平坦椅面，还能满足他工作间隙的小憩。
不过，双排驾驶室虽然满足了王世文对于“驾驶空间够大”的需求，但似乎也让驾驶室后面的货厢装载空间受限，不过，对于王世文来说，3020mm的货箱长度在市区的短途运输场景下完全够用，“我的运输场景一是搬家，家具体积大但质量较轻。另一种是市郊各种加工厂到物流货场的短途配货，货物密度大，但不太占用货厢空间，载重一般也就1-2吨。”王世文说，双排祥菱V3完全够用。
这一次订单是重约1.8吨的木地板货物
新车与新人，显然还需要彼此之间的磨合与默契。王世文说，刚开上新车时，车辆的油耗是7-8L每百公里，如今基本熟悉这款车后，车辆的油耗降至6-7L每百公里。“这还是在市区红绿灯多的情况下取得的油耗，在60km/h的时速下，发动机在低转速工况下能更省油。”王世文说，自己的车配装的是东安1.6L的汽油发动机，典型的低转速高扭矩输出以及90KW的最大输出功率（最大122马力），让这款车即便是在载重1.8吨木地板货物的情景下，起步也不磨蹭，“此外，这款车型在运输时的动力也很强劲。”