你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 沃尔沃XC90 插电混动车身摘要> 摘要详情

沃尔沃XC90 插电混动车身-独立悬架-动力

沃尔沃XC90 插电混动车身_独立悬架_动力

摘要来自:《直售模式开启,沃尔沃XC90 T8的优势碾压竞品》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《直售模式开启,沃尔沃XC90 T8的优势碾压竞品》的片段:

首先,让我们来看看它的设计,的外形,很容易辨认,是家族的经典设计,的标志非常醒目。融汇了精致、有内涵的斯堪的纳维亚式豪华,化繁为简,使人感受到与众不同的个性化体验。乍看之下设计要素简洁的并不会给人惊艳的感觉,但正如其优雅淡如莲的品牌调性,虽不像其余豪华品牌所表达的“桂馥兰香”,但也有来源于自然的韵味。在车身的侧面,车窗上覆盖着镀铬的边缘,门的下面也加了镀铬,所以整个车身看起来非常引人注目。

如果说,在常人的印象中,诞生于上世纪末的第一代XC90在十几年的市场检验中总脱离不了沉稳、中庸的个性。动力虽不算乏力但总距离激情澎湃甚远,悬挂有一定韧性但似乎对豪华的定义缺少了点该有的认知,那么,在长达一周的接触中,这一代XC90的前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合,动态所表现出的惊喜之处显然要来得更为具象。的操控轻盈、顺滑,指向好,不像开大车的感觉。


特别是启动自适应巡航的智能驾驶模式,配置豪华,方向盘抓握感舒适,转向矫捷轻便,挂档和油门离合各方面的结合非常顺畅,油门和刹车反应灵敏度高,提高了驾驶安全性,即使女士新手司机也很容易上手。新平台的加持,对于动力性能和燃油经济性都有很积极的影响,总体上操控和舒适性都非常不错。全系配备8速自动变速箱让整套动力输出更加线性。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外