笔者曾经担心过宋MAX DM-i的升舱顶会增加车身重量、增高车身重心、增大车身风阻等等影响驾驶的因素，但实际体验过后，笔者这些担心都是多余的。这款车型升舱顶造型特意使用的流线造型和特殊材料，对重量和风阻影响很小，而且MPV相比SUV车型来说本身底盘更低，整体重心和SUV相差不大。因此，宋MAX DM-i的整体驾驶感受是无限接近同级别纯电SUV车型的。
乘坐舒适度升级，好开也“好坐”
一款MPV车型，坐着舒服是理所应当的，怎样更舒服才是新车需要考虑的问题。宋MAX DM-i不仅仅只是在老款燃油版宋MAX上更换一套动力系统这么简单，在提高乘坐舒适性上也着全面的升级和创新。
升舱顶就是新车最大的创新。像行李箱一样的升舱顶外观上提升了车辆的户外风，虽然不能打开不能移动，但更重要的是大大提升了车内的头部空间，并通过顶部氛围灯营造出更舒适放松的气氛。
我们日常说的车内空间，除了腿部空间外，头部空间越大往往更容易带来舒适和大气的感受，完全没有压抑感。以笔者1.8米身高为例，头部空间完全可以用两只手掌来衡量。带来的好处是可以让儿童在车内站立行走，即使是成人从第二排通往第三排时也不用弯腰驼背那么厉害，稍稍低头即可。
以上是笔者在调整好驾驶位时的第二排空间表现，那么去到第三排会如何？实测仍然能让笔者保持良好的坐姿，MPV第三排的头部空间仍然充裕，腿部空间对我而言刚好够用，就算坐2个成年人也毫无压力，比起更大尺寸的SUV来说，宋MAX DM-i的第三排显然更舒适更实用。