与外观和内饰相比，新车的最大变化在于动力系统，它搭载1.5L插混专用发动机和电机组成了DM-i混动系统，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，与现款车型相比有大幅升级，纯电续航方面则提供51km、105km两个版本。
更重要的是，新车将会有超低的用车成本。根据官方消息，新车的综合油耗仅为百公里0.9L，亏电状态下仅为4.4L，这显然是普通的燃油版车型无法做到的。这种紧凑型MPV的用户多半为家庭用户，对用车成本相当敏感。换装DM-i系统之后，动力明显提升，用车成本大幅下降，将会给同级别的竞争对手带来巨大的压力。
小结：宋MAX DM-i是比亚迪DM-i系统的最新力作，目前紧凑型MPV领域，还没有什么像样的新能源车型，因此在DM-i系统的加持下，宋MAX DM-i将会有一个很不错的发展前景。这款车的颜值本身就比较能打，空间方面也比较吸引人，动力系统升级之后，同级别可以说没有什么竞争对手。新车上市后，比亚迪的MPV板块很有可能重振雄风，重新回到万辆俱乐部。