车顶结构是悬浮式造型，车窗和传统车型的不同之处在于前排处，有同车身颜色的造型延伸，直接连接到车顶，以至于前排车窗和后面的车窗形成了“断层”，辨识度非常高。腰线则横贯了整个车身，底部还有内陷式造型，轮眉立体感十足，配上215/65 R16英寸的轮毂，显得非常有力量感和肌肉感，轮圈刚性很强，也很有颗粒感，进一步提升了整体的运动气息。
尾部部分，道达V8采用了突出的悬浮式车顶造型，回字形尾窗，飞翼式尾灯和层次感十足的尾箱，把整个尾部设计得非常巧妙，既有瑞丽的家族风格，也兼顾着时代的元素。非常贴合消费者的审美。
据悉，还有人称道达V8颜值远胜丰田埃尔法，是明星和成功人士的专属座驾。毕竟受价格和使用环境影响，选择MPV车款的普通消费者很少。然后来到车内，可以看到道达V8的全景。
整个布局映入眼帘，望过去最先吸引人的就是中控区域的长方形条框，里面有罗列有序的物理按键，也有三个圆形旋转按钮，更有12英寸的中控液晶屏和档把，周围都是银色镀铬覆盖，看起来非常有格调。
而且，整个布局呈对称式设计，两侧是四幅式多功能方向盘，单色行车电脑显示屏，两侧车门和主副座椅，均以浅色系材料包裹，触感细腻手感极佳，拥有前后调节，高低调节和靠背调节等，功能性十足。
除此以外，车款也十分人性化，配备独立座椅，前后2023扶手和后排杯架，后排座椅还可以整体放倒，布局结构是2-2-3，比艾菲，瑞风M5和瑞风M4还要有吸引力。
安全参数上，全系标配主副驾驶座安全气囊，主驾驶位安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱伤，制动力分配，后驻车雷达，倒车影像（高配车型），双侧侧滑门，发动机电子防盗，遥控钥匙等，把车款的安全放到第一位，降低了行驶途中的出事率。
动力表现上，则有一台2.0L自然吸气发动机，马力最大136匹，功率最大100千瓦，峰值扭矩最大177牛米，传动方面，匹配的是5档手动变速箱。工信部综合油耗9.2L，可见燃油经济性价比不是很高，底盘结构是前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架组合。