其实普通消费者去关注什么平台意义不大，最关键的是只要车子开起来底盘表现好就行了。而且在最新的C-NCAP碰撞测试中，GL6获得了比较高的分数，这才是消费者应该关注的重点，GL6能获得这样的高分，与其全系标配6气囊不无关系，从侧面来看的话，GL6的整体配置水平很高。理论上汽车发动机的气缸数越多，那肯定是越平顺，但三缸发动机本身的抖动和乘客感受到的抖动是两码事，如果减震做的比较好的话，虽然三缸发动机比四缸机更抖动的先天现行不可避免，但乘客却可以获得和四缸机一样的乘坐感受。GL6的舒适性一定打满分, 别克车坐的就是稳，相对这个价位的车，无论高速还是城市，都很舒服，而且隔音非常好，平时市区开,只有很小的声音透进来，高速120以后才有声音慢慢变大。
高配是17寸的轮胎，轮毂也挺漂亮的，视觉效果比16时的好了一点。全景天窗不用说了，全家的最爱啊，我最喜欢的就是定速巡航，虽然没有自适应，但是足够用了，开长途必备啊;
3排座椅坐的都挺舒服的，本来车就稳，而且每个座位都分开的，还有扶手，脚部空间也大，除了第3排稍微欠缺一点。正如前面提到的，在打开第三排座椅的情况下，别克GL6的后备箱空间表现非常糟糕，但如果放到第三排，那么又只能坐4个人。
而如果需要坐5人的话，那么第三排座椅也是可以分别放倒的，此时可以放倒第三排一个座位来平衡后备箱空间。买的高配，有安吉星，平时用的少，就是用手机提前打开空调，这个很方便，满意的是led大灯，其他配置的都是卤素的，不太厚道，led大灯档次瞬间就上来了。就是感觉灯不是很亮，可能是透镜太小的缘故吧，毕竟有得有失，然后觉得高配的自动后备箱挺实用的。