之所以很在乎原车的这个AGM启停电池，主要就是因为它的价格比较贵，在4S店购买一块基本要1700元左右，自己外面购买基本也要在1000多元，因此多用几年就相当于省钱啊。通过上面的特点不难看出，AGM电池使用主要注意两大问题，第一就是高温（这个可以给电池加装隔热保护罩，这里暂且不做说明），第二就是缺水。下面，我们就以 2018款 18T 6座尊贵型为例来看一下AGM电池到底是否需要维护。
第一步，测试蓄电池的状态。2018款的车型到目前已经三年左右了，用专业的蓄电池测试仪去检测一下原车的AGM蓄电池到底怎么样。连续几天在车辆冷启动之前测量电池情况，从测试结果可以看出，经过三年的使用蓄电池的容量仅为54%左右，状态已经堪忧了。
第二步，检查蓄电池缺水情况。用尖嘴钳将蓄电池注水孔上面的密封盖拆掉，里面直接可以看到缺水的情况，从实际的观察看，除了3号孔能看到蓄电池内部水比较丰润外，其他的都已经出现了缺水的问题。
第三步，给蓄电池进行加水操作。建议购买蓄电池专用的超纯水，之后通过针管进行加注。注意在加注的时候一定要少量多进行加注，因为超纯水的渗透也是需要一个过程。建议6个孔位都加注到3号的标准就可以的（注意要秉承宁少勿多的原则）。加注完成后，将加注孔的盖子重新装上密封。在实际操作中，加注后可以用几天之后，再检测蓄电池的缺水情况，视情况进行补加。同时，加注完成后，建议等几个小时再启动车辆。