而对于国内的新能源，利用其等速行驶下的虚高续航里程广告，其实根本不符合实际的驾驶环境，因此最早的新能源汽车车主吐槽其里程的虚假广告却求告无门，最终留下差评的心理阴影！由此而来的市场口碑仍旧是头疼！即便在当下技术革新的新一批汽车上，人们抱有的依旧是观望的态度，究竟能跑多远，又究竟能使用多久？
首先对其续航里程而言，奇瑞艾瑞泽5e的电池容量达到53.6kwh，而起百公里的耗电仅仅13.37kwh，那么续航就能达到401km，这是工信部对其公布的数据，然而在实际驾驶中，我们的驾驶不可能与理想中相同，全程匀速行驶显得太过理想，实测中，百公里的电耗达到15.2kwh，实际里程折扣在351km的续航，这虽然不是对于全路况的试驾，但也具备了较好真实路况下的数据！同时也具备了快速充电的配置，慢充在8-9H，而快充仅仅30分钟也是相当的不错！
除此之外，艾瑞泽5e作为国产化下的一大产品，也具备了自动泊车，全景影像等高科技的配置，更是在安全配置上，配备了主副驾驶以及后排座椅的5大安全气囊，考虑的也是比较周全！而对于一款对比之下不错的新能源汽车，你会考虑吗？