侧面造型基本没有变化，前后悬等长对称，与轴距的比例较为协调。拥有一条犀利的腰线，贯穿前后门把手且顺势上扬，上提的腰线使得后窗被压缩地较为扁平，让车身在稳重中略带动感。后车门下方和后保险杠上的立体线条，提升了型面的光影效果。
车身尺寸长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm，比起旧款相比，长度和轴距分别加长了5mm和1mm。与同级竞品相比，启辰D60 PLUS长度和轴距都比较大，整体的分量感比较足。
外后视镜采用降低风阻的斜面造型，采用黑色底座+车身同色外壳，集成了LED侧转灯，并未配置侧置摄像头，功能上仅有电动调节，比较单一。
全镀铬门把手看上去挺精致，除入门车型均配备有驾驶位无钥匙进入功能。
这台顶配车型配备的是205/50 R17的前后车轮（其余均为195/60 R16），采用细条辐轮毂和普利司通轮胎。
尾部造型变化也比较明显，采用了当下流行的贯穿式尾灯，拥有贯穿式灯带和两侧环绕灯带，与底部贯穿式黑色饰条共同营造出良好的层次感。另外，采用了隐藏式排气管布局，车尾的整洁度也比较高。
车厢布局也进行较为彻底的改变，采用了横向拉伸的中控台和平面化布局，顶部贯穿式空调出风口来提升了视觉宽度，10英寸内嵌式中控屏居中，与仪表盘高低错落。主要控制功能都被集成在屏幕内，车厢基本看不到实体按键，展示了新车成熟的电子电气架构。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（其余均为塑料材质），直径很合适但握感不算饱满，皮质的触感较为细腻，平底造型便于掌控角度。横辐上的多功能按键也采用平面化布局，并有背光显示功能，比较直观。右侧设有定速巡航控制模块（除入门车型均有配备），左侧主要是多媒体和行车电脑控制。