在驾驶感受上，这台7速湿式双离合变速箱表现较为稳健，换挡顿挫以及闯动的情况被抑制得很到位。在行驶换挡时，该变速箱也有意减慢换挡动作，让驾驶员整体感受更加顺畅。在弯路时，前麦弗逊、后双横臂式独立悬架的组合给车辆提供了强有力的支撑，而当路面出现细微的颠簸时可有效过滤。此外，在遇见减速带时，车内“弹跳”略微明显，但好在回弹的次数并不多，对车内人员影响不大。
在行驶安全方面，由于车型定位以及售价等原因，现如今主流的车道保持功能、碰撞预警等功能都没出现在哈弗M6 PLUS上，仅提供了定速巡航系统。在实际体验中，当驾驶员设置速度时，虽然方向盘上有速度加减按键，但是仪表盘上并没有速度显示，一定程度上会影响驾驶员的判断。
综合以上测试我们不难看出，2021款哈弗M6 PLUS在客观数据以及主观感受方面基本符合专家评审团预期。在客观数据方面，该车整体表现较为出色，车身缝隙表现较为均匀，虽然在后备箱靠下位置数值稍大，但对整体测试结果影响不大。此外，哈弗M6 PLUS在漆膜喷涂工艺方面表现令人满意，整车平均漆膜厚度均超过了高级车标准值。在主观感受层面，2021款哈弗M6 PLUS整体表现达到了专家评审团的预期，例如全新的外观、内饰以及内部充足的用料，均提升了自身档次感，驾驶感受也完全符合家用SUV的特性。不过，哈弗M6 PLUS依然存在需要提升的地方，例如方向盘转向偏沉、尾门开启较沉以及杂音情况下语音识别能力下降等。综合来看，2021款哈弗M6 PLUS在测试过的同级别车型中属于中等水平，基本符合车质网车辆商品性评价推荐标准。