动力方面，依旧是4G15F高功率发动机搭配7DCT自动变速器。发动机采用气道喷射、双顶置凸轮轴、多点电子控制燃油喷射、电控增压器器、电控废弃旁通阀、4.5bar轨压系统等先进技术，动力更加出色，最大功率110kW，最大扭矩210N•m，实现了小排量、大动力、低油耗等优势。而长城自主研发的7DCT自动变速器，采用紧凑型设计，相比标杆产品大众DQ500长度短25mm，重量轻10kg，采用粘度低的ATF油，可提升5%的燃油经济性，有效减少了油耗；使用低泄漏电磁阀及直接换挡策略，实现最佳的换挡性能，采用进口20MnCr5高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺，保证变速器承载扭矩。
在智能方面，哈弗M6 PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统，响应速度更快、导航更精准；科大讯飞3.0版语音助手，语音识别率高，测试识别率达90%以上，语音指令基本覆盖所有出行场景；智能手机互联系统适配手机范围广，连接方便，通过车机Carbit功能，导入手机Carbit，提供给用户全新的互联网接入体验。并且还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等配置。
哈弗M6虽然使用的是曾经哈弗H6的平台，但是考虑到十万以下的价格区间，其性价比还是非常的高。在外形、内饰和空间全面加强之后，哈弗M6 PLUS在性价比方面的优势更加突出。
对于哈弗M6来说，很多人认为它今年的逆袭是一场“意外”，但其实它正是瞄准了下沉的消费市场，用低至6.6万元的起步价以及符合年轻人口味的设计，获得了市场的认可。
就像手机会有系列的青春版一样，哈弗M6就像是哈弗H6的青春版。作为青春版，虽然定位更低，但是更低的售价，更加大胆激进的外观设计以及靠谱的大厂品质都让他在与其它品牌竞争的时候，能够保持充足的竞争力。
随着这两年SUV的热度见顶并逐渐降温，哈弗M6 PLUS同样成为了哈弗品牌在SUV市场矩阵中重要的一环，依靠着十万以下的价格区间，弥补了哈弗H6价格范围上的不足。而哈弗M6 PLUS的上市，一定会以强硬的姿态进入十万以下的市场，给予三、四线的杂牌SUV沉重的打击，在这个鱼龙混杂的市场里占据更多的份额。