哈弗M6油耗-发动机

 车辆在使用过程中，颗粒捕集器（以下简称OPF）中碳颗粒物累积到一定程度，会触发车辆OPF净化功能，该功能通过推迟点火提前角度等措施，提高排气温度，从而达到快速净化的目的。而探岳的OPF控制策略使其在经常性的启停、长期短距离行驶和低温工况下无法及时净化，以致循环执行该净化功能，导致油耗持续保持较高水平。

一汽-大众给出的最新解决方案是什么？

大众的升级方案包含有软件和硬件两方面，软件方面的调整则优化了再生的逻辑和程序，硬件方面主要是解决软件升级带来的相关影响。

一、软件升级

1、优化再生逻辑

一汽-大众表示，此前GPF在二级堵塞的状态下发动机就会执行再生程序，导致油耗升高。此次升级之后，二级状态下发动机不会执行再生程序。如果用户日常驾驶无法燃烧掉碳颗粒，堵塞将会进入三级，这时发动机才会执行再生程序，且新的再生程序要比此前三级时的再生程序更加“猛烈”。官方还补充到，从他们收集到的反馈来看，遇到问题的绝大部分车主是处于二级或更低级别堵塞情况下的，所以新的逻辑可以解决大部分涉及到的车主的问题。我们也提到颗粒捕捉器二级堵塞对于油耗以及发动机是否会有影响，官方表示影响非常小。