在外观、内饰和动力方面，新车并未做出较大改变，而配置方面进行了一些小幅度的升级。然而，除了青春运动版之外，其他两款车型的升级配置并不是必要的，这也使得新车的综合实力并未得到明显提升。首先，就外观和内饰来说，新款捷豹XEL与老款车型相比并没有太大差异。车身尺寸和造型都保持了稳定，没有进行太多的改动。车内空间方面，身高为1.75米的体验者示范了座椅调节情况，发现前后排座椅都有足够的乘坐空间。前排座椅支持靠背调节，中高配车型甚至还有腰部调节功能，可以有效保证乘坐的舒适性。然而，后排的表现并不如同级的凯迪拉克CT5，且长轴3系也有所逊色。此外，后排座椅不支持倒放，后备厢容积为343L，空间拓展性一般，只能存放杂物和行李等小件物品。
在配置方面，新车在操控配置和舒适配置方面进行了一些小幅度的升级。全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、4种驾驶模式等操控配置。此外，还配备了前排电动座椅、雨量感应式雨刷、双区空调、车载空气净化器、负离子发生器等舒适配置。与老款相比，青春运动版新增了道路交通标识识别功能，可选装ETC装置；进取运动版新增了12扬声器选装项；耀黑运动版在此基础上，标配了英国之宝12扬声器功能。虽然配置有所提升，但升级部分的配置对于车辆的整体实力提升并不明显。动力方面，新车与老款保持了一致，全系搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。青春运动版的最大功率为147kW，最大扭矩为320N·m，百公里加速时间为8.3秒，动力输出稳定流畅，燃油经济性较好。
进取运动版和耀黑运动版的最大功率为184kW，最大扭矩为365N·m，百公里加速时间为7.3秒，动力表现更为强劲，同时也兼顾较高的燃油经济性。综上所述，新款捷豹XEL在外观、内饰和动力方面并未做出较大改变。配置方面，除了青春运动版之外，其他车型的升级部分都是可有可无的配置。因此，新车的综合实力并未得到明显提升。最后，值得一提的是，老款XEL目前在成都地区有着11.48万元的降价幅度，最低售价为19.18万元。相比之下，自然是老款车型更具性价比，更值得购买。对于消费者来说，如果对于配置升级不是太在意，可以考虑选择老款XEL，以获取更优惠的价格。总之，新款捷豹XEL在外观、内饰和动力方面与老款车型相比并没有太大改变。配置方面的小幅度升级并未带来明显的实力提升。