自诞生以来，捷豹未曾停止过对出色性能与速度的追求。从捷豹创始人里昂斯爵士创新选用铝合金面板重新设计汽车开始，铝质车身技术一直是捷豹发展的重要标志与传奇荣耀。自此，采用铝车身的捷豹车型多次刷新速度记录，既成就了捷豹的赛道辉煌，也让捷豹路虎成为了全球铝合金造车的佼佼者。
传承品牌赛道基因，新款捷豹XEL搭载轻量化高强度铝合金车身架构，实现了优异操控及最佳性能输出。50:50的车身平衡配重比例，使车辆前后轮负载分配均匀，确保了良好抓地力与优雅平衡的车身姿态。铝制双叉臂前悬挂搭配多连杆后悬挂，使车辆以优异的驾控及转向性能，为用户带来酣畅淋漓的驾驭快感。加之其搭载的英杰力2.0升涡轮增压发动机，为用户提供200马力及250马力两种动力版本，最大扭矩达到365牛·米，澎湃“豹”力一触即发。
走进常熟生产基地，探享“铝”之美学
全铝技术为新款捷豹XEL带来了轻量化，同时还能保证车身的刚性。奇瑞捷豹路虎所运用的自冲铆接工艺源自航空工业，是全球先进的连接技术，也是迄今为止汽车制造行业车身连接工艺中最为环保的连接方式之一。这项技术不仅让车身连接处不会产生热变形，无飞溅产生，而且拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力，能够大幅增加车身强度，在车辆遭受外来撞击时，使车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。
