XEL作为中期改款车型，首次采用了"一车两款"的设计思路，推出了优雅系列和运动系列两种外观风格，通过中网的颜色和下方保险杠造型来强调两种不同的性格。车侧部分，线条流畅饱满，依然给人一种英伦优雅的风范。下方为钻石切割铝合金轮毂设计，相当抢眼。车尾部分，两个系列均采用富有层次感的尾部设计，搭配小鸭尾以及双边共两出排气，整体看上去十分运动。
内饰方面，XEL尽显豪华汽车应有的素质。优雅有格调，简约的标志性圆形设计在车内随处可见。全新捷豹XEL的方向盘很小，握感十分饱满。换挡机构也由原本讲究仪式感的旋转式换挡机构换做了更强调效率和精准度的电子挡杆。
在全液晶仪表和中控屏的基础上，全新捷豹XEL还加入了流媒体后视镜和抬头显示系统，而传统的空调控制区也采用了触摸屏+旋钮的方式。
新车搭载高低功率2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为200马力和250马力。峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。作为一款前置后驱车型，悬架为前双叉臂后多连杆组合。值得一提的是，全铝车身、铝制双叉臂前悬挂、接近50:50的配重比、前置后驱的驱动形式，这些部件和设计理念构成了其非常不俗的运动基底。