尺寸上，XEL车身长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距2935mm，比标轴的3系完全都要更大，跟长轴版相比则要稍小一些，但是比起C级来说，轴距还是要更大，车内空间在中级车里面已经属于中上游水平。
动力部分，XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力与250马力，峰值扭矩320牛米与365牛米，匹配8挡手自一体变速器，百公里加速时间分别为8.3S与7.3S，数据上来看性能表现也比较不错。而且XEL全系标配有扭矩矢量分配系统，可以进一步提升操控表现。
最新款的捷豹XEL售价28.98-38.06万元，去年11月底才上市，虽然时间不长，但是终端优惠已经达到了三四万左右。而老款的XEL由于清库存状态，优惠则更大，大部分地区已经达到7万左右 ，最低入门价20.98万可入手，在某些地区如长沙加上一些附加条件之后，更是达到将近10万元，仅需18万出头。在豪华B级车里面，XEL的价格优势很大，性价比很高。但是可以预料到的是，即便是面对这样的降价幅度，XEL的销量也不会有很大幅度的提高，因为在豪车领域，大部分消费者还是更认奔驰、宝马、奥迪三大品牌，对于小众的XEL，大部分普通消费者还是不会买帐。
