捷豹XEL的车尾紧凑短小，尾灯也是家族化的设计，类似F-TYPE上的点亮效果很不错。双边共双出的排气大小适中，比起F-PACE感觉更协调。捷豹XEL继承了家族式的前脸，豪华不失动感，扁平的车头、精致的中网再加上犀利的LED灯条造型，天生一副俊朗的面孔。
这辆捷豹XEL在普通和ECO模式下，驾驶起来的舒适性超出了我的想象，悬挂柔和，对路面的震动过滤的十分彻底，完全不是它看上去的那种运动感。不过，在这本就应该惬意的欣赏和享受的过程中，这恰恰才是我最需要的，开着车窗，听着音乐，迎着阳光，呼吸着清新的空气，不急不缓的行进.....张弛有度，有时候讲究的是一种状态。有时候也是一种视觉上的体验，XEL经过设计的前机盖弧线和进气格栅，就非常好的诠释了这个词。从前到后的过渡，富有张力和侵略性，但是从侧面看，又因为车身线条的舒展，给人以优雅的感觉，完全融入自然的感觉，毫不违和感，捷豹整体的设计美学让人实在挑不出毛病。
这辆捷豹XEL扭矩输出很宽泛，动力来得更直接，1.2.3档都有着不错的加速感，它250P的动力，不会在某一段突然爆发，相对而言是有比较持续的输出动力，整个加速过程一气呵成。另外在转向上这台XEL调得偏轻柔，不过还是非常精准，回馈和手感也都恰到好处，硬要说些美中不足，就只是缺乏一点点路感。