这个时候再回到设计，因为捷豹一直是主打运动的英国豪华品牌，即便被印度塔塔收购也没有影响它的家族语言应用，所以E-PACE上市之初，也因为高颜值吸引了不少年轻消费者的关注。比如前脸部分，"肉嘟嘟"的造型看上去没什么攻击性，但是盾形格栅和两侧全LED大灯组也展现出符合定位的视觉效果，如果说可以提供运动套件，或许可以面对BBA同级竞品时更显优势。此外就是尺寸，4411*1900*1649mm的长宽高和2681mm轴距，对比X2还算正常，现在的Q3可比它要更胜一筹了。
所以侧、尾部的设计也没有太多惊喜，毕竟尺寸较为紧凑，虽说力量感很不错，可是现在国内消费者追求的是协调修长，这么小气确实不太划算，XT4、冒险家都比它霸气多了。再就是轮圈等细节，20寸的规格没问题，可是样式有些难说过去，乍一看还以为是低配，对比动不动就黑化的德系，想在运动氛围占优势确实不容易，毕竟从2018年上市，捷豹E-PACE一次升级也没有。
最后再看内饰部分，低配车型就差点意思，所以说跌至22万也没用，还得选择高配更有看头。以配置为例，12.3英寸全液晶仪表不是没有，但是除了顶配都得选装，价格在6000元，而HUD抬头显示更是全系选装，甚至连真皮座椅都得是顶配专属，其它车型选装的价格在1.5万。更别提其它提升档次感的配置，这些功能想拥有要么以30万裸车预算买顶配，要么就花高价选装，最后也和顶配车型差不多少，所以确实不如Q3或X1更厚道。