外观方面，新车整体设计并没有太大改变，依旧是采用了类菱形样式的大灯组设计，前包围采用三分式通风散热开口造型，并单独设置了一个长条形状的进气开口，整体设计运动气息非常浓郁。相比燃油版，新车在前侧翼子板上增加了E-Hybrid标识，进一步凸显电动化身份。
其中，行政加长版车型的轴距进行了加长，带来了更大的后排乘坐空间。其它配置上，保时捷全新Panamera全系车型标配自适应双腔室技术空气悬架系统（中国标准配置待公布），包括配备双阀门减震器的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)。E-Hybrid车型也可以选装创新的Porsche Active Ride系统主动悬架。
内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘以及一块内嵌式的中控多媒体显示屏，同时新车开可以选装10.9英寸的副驾显示屏；新车依旧使用了运动感十足的三辐式多功能方向盘，并带有驾驶模式选择按钮。值得一提跌势，中国市场发售的车型，其整套车机系统由保时捷中国团队开发，无论在流畅性、网络稳定性、车机UI界面与功能都进行了深度本土化优化，与诸多国内软件厂商共同合作。
