小改款Cayenne S E-Hybrid定位于E-Hybrid和Turbo E-Hybrid之间，搭载的是由3.0升V6涡轮汽油引擎（353hp）、电动马达（176hp）、25.9kWh电池组架构而成的PHEV系统，最大输出为519匹马力/750N·m扭力，比起E-Hybrid版本的输出多出了49匹马力/100N·m扭力，极速达263km/h。
在WLTP测试标准下，Cayenne S E-Hybrid的最大纯电续航力为90km，若搭配11kW车载充电器，将电充满约需2.5小时。此外，原厂为新车标配了PASM气压悬挂，小改款针对其采用双气室结构、减震筒内部配置两个油路阀门，分别控制伸张、压缩侧的阻尼，以提供更佳的动态反应与吸震性。
新车特征如同已发布的小改款Cayenne其他车型，拥有较先前更饱满的拱型前叶子板与引擎盖、内部设计类似Taycan的新式样头灯组，采用交错栅格设计的新款进气格栅、贯穿式3D立体LED尾灯等，标配20英寸铝圈，由两个高解析模组，以及每个头灯内超过32000像素的LED光源所组成、支持自动调整远近光、光源遮蔽功能的高解析度LED矩阵式头灯，则为选配项目。