一旦电动动力耗尽，或者您希望进行全速加速，柔滑的直列六缸发动机将启动。它运转时非常安静，独自提供308马力，但您听到的噪音是一种好的声音，因为每台宝马直列六缸发动机都倾向于提供这样的声音。释放动力总成的全部潜力将让您的头靠在柔软的头枕上，并让您对这辆巨大的轿车有多么迅猛感到有些惊讶。在高速公路上巡航时，六缸发动机会融入背景，如果您在行程开始时同时充满电和油箱，750e xDrive的行驶里程为504英里，轻松击败i7成为卓越的长途轿车。
7系车型通常是一种愉悦之选，适合在一段好的道路上驾驶。它搭载与整个阵容相同的自适应双轴空气悬挂系统，当您将其切换到运动模式时，这辆7系车会通过利用其后轮转向和自适应悬挂将车辆包裹在您周围，很好地模仿了5系的表现。动力总成的过渡和联合动力源的平稳性使加速变得和谐。在任何时候，它都不会感到笨拙或混乱——宝马在这款车的动力总成和底盘调校方面做得很出色，使它能够完成在考虑到其5635磅的整备重量时似乎不太可能的事情。
当您在一条乡间小路上疾驰时，完全沉浸在7系车型的内饰中，对于热衷驾驶的人来说是最令人放松的地方之一。我们的测试车采用了漂亮的阿马罗尼全粒面真皮内饰，搭配碳纤维饰条，虽然理论上有点俗气，但与内饰的氛围完美融合。插电混动车型采用了独特的显示软件，以蓝色为主调，正如宝马在混合动力车型中经常做的那样，确保您了解汽油和电动行驶状态。在美丽的水晶玻璃中央控制台区域之间增加一些物理按键以切换混合模式可能会更好，但通过单个快捷方式，您可以在触摸屏上调出菜单，以自定义如何使用电池的充电。
