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宝马X1 插电混动格栅-轮胎-内饰

宝马X1 插电混动格栅_轮胎_内饰

摘要来自:《空间依旧宽敞,油耗表现出色,图解新款宝马X1PHEV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《空间依旧宽敞,油耗表现出色,图解新款宝马X1PHEV》的片段:

新款 PHEV的前大灯组采用全新设计的“天使眼”造型,它的棱角分明,极具科幻感并增强了前脸的视觉冲击力。在宝马全新设计语言中,经典的“双肾”格栅造型发生了很大变化。在X1 PHEV上,现款的分离式设计被贯穿式前格栅取代,并且尺寸更大,中间的竖条纹也更为粗壮,让前脸更具气势。下包围的设计相比现款车型同样变化明显,雾灯区的尺寸更大,看起来也更运动。


尺寸方面,燃油版新款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,推测PHEV车型与其一致。在PHEV车型上,安装的是225/50 R18规格轮胎,而燃油版展车上配备的225/45 R19规格轮胎。值得注意的是,插电混动版车型的左侧翼子板处设计有慢充口,而燃油版车型的这一位置没有任何开孔。

车身尾部,新款与现款车型的主要差别在于尾灯的设计不太一样,新款车型看起来更为简约。

新款在内饰设计上改动不大,相比现款车型最明显的变化是采用了尺寸更大且更为修长的中控屏。 另外,在现场展示的PHEV车型与燃油版车型的方向盘设计不太一样,它们同采用三辐设计。PHEV车型的辐条更为粗壮,燃油版车型上的则看起来更为干练。

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