宝马535le为何能成为50万级传统豪华品牌插混车中的佼佼者？我们给出的答案是“质感”。简单来说就是，宝马535le的动态表现，能够给到消费者丝滑驾乘体验，而非简单加上电机后的割裂感。这点无论是对于原本就拥有宝马的用户，还是初次体验宝马的用户，都有着相当友好的上手门槛，这就是宝马535le能胜过奔驰E350el的原因。
具体到机械素质方面，宝马535le全系标配了B48 2.0T低功率发动机+前置永磁同步电动机，系统最大功率为215kW，系统综合扭矩为420N·m。电池部分则为一块17.7kWh的三元锂，纯电续航里程为95km，馈电状态下综合油耗为6.8L/100km。
单从动力参数来看，宝马这混动系统在油耗方面确实不如大部分自主品牌来的亮眼，但宝马的优势在于如何打造更好的人和交互感和混动适配性。
在我们试驾过程中，宝马535le在无需调节到任何模式下，整体动力响应，发动机介入的平顺性和油门踏板的跟脚程度，完全堪比一台小7系。
宝马535le和奔驰E350 el该如何选择
对于纠结买宝马535le和奔驰E350el的消费者来说，单从电驱系统和燃油系统适配性的角度来看，宝马535le是一款驾驶质感无限接近燃油车的新能源车，而奔驰E350 el则完全被电驱系统所牵制，一方面想突出电驱的平顺，另一方面在需要发动机介入补充动力时，奔驰E350 el总给人差点意思的感觉。