既然是油改电的过渡产品，外观其实变化并不大，依旧气势雄浑，线条简洁、流畅。除开绿牌之外身份的独显要从大灯上的蓝色饰条来识别，车轮辋中心盖也有蓝边环绕。左前轮的充电口与上面的铭牌同样表示着他低碳的态度。前脸依旧保留了家族双肾，立体的格栅与双L型大灯相连，平整的大灯组起到了拉宽视觉的作用。
依然修长优雅的车身风格，用一条折角锐利的平直腰线设计分隔上下。同样用镀铬封边的车窗线，C柱宝马经典的圆润拐角设计也没有改变。尾部右侧“535Le”标识在告诉你我是PHEV。
车内豪华感十足，可以看出其中控布局采用了宝马家族式设计语言。诸多高档皮革和真木饰板，大面积软性材料，线条优美，风格简洁流畅。中控区域向驾驶员一侧倾斜，M系列的三辐式运动方向盘显露出他的运动DNA。细节体现科技感，显示屏尺寸进行了升级，采用悬浮式的12.3英寸，使得整体有着较强的前卫科技气息。
宝马的2.0T发动机184匹直列四缸发动机见过太多次，就跳过吧。这次的主角是这个慢充3.9小时能爆发109匹的电动机。也就是说535Le系统综合功率292马力，系统综合扭矩420牛·米。在我们的测试中零百加速达到了6.05秒，少见的超过了官方成绩。混动系统特有的三种工作模式有AUTO eDRIVE（系统控制电力驱动）、 MAX eDRIVE（纯电行驶）、BATTERY CONTROL（发动机行驶），适合不同的使用情况。