它的内饰做工扎实，仪表台采用软式材质包裹，镀黑格处理，副仪表台采用仿碳纤维处理，大面积地采用了镀铬饰条和少许的软质材料覆盖，不管是做工上还是用料上都格外的突出，触感也表现不错，而中控采用了双炮筒式仪表盘+9英寸中控屏，提升了内饰的科技感，值得一提的是，它那软质适中的沙发座椅，并辅以细致的红色缝线工艺，主驾驶座支持可8向电动调节座椅，并且为真皮的材质，对腰部的衬托很好，还是属于实用型。
在动力系统上，黄海N3同样是没让国人失望，黄海N3搭载了2.4T（汽油）和2.5T（柴油）两款涡轮增压发动机，其中2.4T涡轮增压+VVT技术的发动机，最大功率可达218马力，峰值扭矩为320N.m，2.5T柴油发动机最大功率可达105KW，峰值扭矩为305N.m，与之匹配的是6MT手动变速箱或6AT自动变速箱，加上分时四驱系统的加持，对于城市道路则是相当自信，保留皮卡车系的本色。
写在最后：相比于之前的高高在上，动辄50+万的坦途来讲，黄海N3显然接地气多了，无论是从整车的动力性能，操控，驾驶感等多方面去看，黄海N3着实提升了不少，而且它的售价仅为11.18万起，性价比是无法比拟的，对此，你会支持这款国货吗？