需要解释一点，如果不是成心为了测试，实际使用中很难开到馈电的情况，印象最深的是有次出游，本来电就用于野营耗得差不多了，结果还碰上将近30公里的大堵车，车子速度起不来，没有办法让发动机给电池补电，这种情况下顿挫感确实难受。不过车子开了5年了，这种情况总共也没碰上几回。
说了这么多，我想说的意思是，新能源车并没有某些人想得那么不堪！我这个还是5年前的技术，现在比亚迪的DM-i更成熟了，直接连变速箱都不需要了，车子的颜值、技术都比我这车强很多倍，还有那个理想ONE，下次换车，说不定我就会考虑理想那样的车。”
（以上内容来自网友）
这个问题咋说呢，新能源车确实有新能源车的优势，就目前来看，国内的汽车动力系统无非就是三种：
A、纯汽油车。优点是没有里程焦虑，缺点是油耗高；
B、纯电动车。优点是不烧油，但是充电和续航是缺点；
C、混动车。主要包括增程式混动、插电式混动，几乎可以说兼顾了油车和电车的优点；
就拿比亚迪目前火热的dm-i混动来讲，平时上下班代步的时候，可以直接用纯电模式行驶，不用烧油，只充电，这时候，这就是一台纯电动车；而当你需要长途出行的时候，就算没电了，它还能启动发动机，既能驱动车辆行驶，还能给电池充电，馈电状态的油耗也不高。