全新荣威eRX5所采用的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机实现了高效区域占比提升至40%，最佳热效率提升到39.5%，同时动力性提升20%；超级电驱EDU G2 Plus使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最高效率97%；2×5智能变速箱，让电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，实现自适应换挡。
由此，实现了全新荣威eRX5最大马力433PS、最大综合扭矩570N·m的超高动力性能，百公里加速仅为6.9秒，NEDC油耗低至1.4L/100公里，以及平顺丝滑、无缝换挡、永不失速的顺滑驾乘体验。
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全新荣威eRX5，12万元级的智能插混
在与细分市场燃油车“销冠”同价后，全新荣威eRX5的价格已低于油电同价的“发起者“，宋PLUS DM-i车型，并形成明显的错位竞争态势。
一方面，与宋PLUS DM-I 51KM纯电续航的车型相比，纯电续航略胜一筹的全新荣威eRX5，不仅有超3万元的价格优势，而且动力性能表现更优；
另一方面，与宋PLUS DM-i冠军版110KM车型相比，全新荣威eRX5不仅能满足一日城市通勤需求，同时全面丰富的智能化配置充分满足年轻消费群的使用偏好。降价后3万元的价格差距，则将全新荣威eRX5的这些产品优势进一步放大。
事实上优惠后的全新荣威eRX5，直接将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手和L2级智能驾驶辅助等高端配置功能下探到了12万级。为更多消费者带来车道保持、全速自适应巡航等越级智能享受；要知道宋PLUS这些配置可至少要15万起。