拥有这样的出色的动力表现，归功于搭载了1.5T涡轮增压发动机加上全新5层l-pin扁线绕组技术的永磁同步后电机组成的混动系统，这也让全新荣威超混eRX5的综合功率来到了318kW（432匹）。除了动力优势外，全新荣威超混eRX5在燃油经济性方面也很亮眼，全新荣威超混eRX5的综合油耗仅有1.4L/100km，NEDC综合工况的续航直接来到了1050km，既解决了消费者对旅程的焦虑，出门来个自驾游什么的也可以完全放心。
超强动力表现下舒适与质感同样可以兼顾
也许有较真的朋友会说，混动车型有电机加持，加速快没什么大不了的，加速要平顺才是真的好。全新荣威超混eRX5独创的自适应换挡能实现10挡变速，动力衔接的就非常的平顺，真实体验感可以用丝滑来形容，乘车舒适感倍增，不会有电车那种加速眩晕。
此外，全新荣威超混eRX5在新车在设计之初就定下了对标德系车的行驶标准，针对轮胎、减振器、底盘结构件等进行全面优化。采用了前后桥多路多级隔振、高隔振性能液压发动机悬置设计及DP-EPS电子助力转向系统，滤震性能变得更加出色。360°静音声学包设计、柔性副车架、三明治结构设计的加持全车隔音性出色。不仅驾控轻松，新手亲和度高，对老手而言也具有一定的驾驶乐趣。