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荣威eRX5性能-车架-车身

荣威eRX5性能_车架_车身

摘要来自:《不到15万,想要德系驾控、美系静谧,这款自主SUV闭眼入》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不到15万,想要德系驾控、美系静谧,这款自主SUV闭眼入》的片段:

首先是与消费者日常用车息息相关的燃油经济性上,全新荣威eRX5所搭载的插混系统不仅性能强劲,同时得益于1.5T缸内直喷涡轮增压发动机所匹配的35MPa高压喷射系统、可变截面涡轮增压器等行业黑科技,以及最高效率达97%的超级电驱EDU G2 Plus、10挡智能电驱变速器,整车NEDC综合油耗可低至1.4L,而在满油满电状态下,综合续航里程更是高达1050km,有效兼顾了性能与油耗,真正为用户带来了同级最强性能与无焦虑出行体验。

而在与驾乘舒适性强关联的整车NVH表现上,全新荣威eRX5于噪音产生的源头与传递路径上进行了多重阻隔,以实现对标美系豪车的静谧体验。

例如行业首创的柔性副车架结构,不仅能够带来优异的减振效果,亦能够呈现良好的路噪表现。再然后是关键部位声学隔断,诸如前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位,和采用“三明治结构”的隔音设计,通过双管齐下的方式,全车覆盖了42处吸音材料,怠速状态下噪音低至35.7dB,车辆的静谧性已得到全面提升。

此外,在安全品质方面,通过对车身结构设计、车身用料及安全配置上的严苛打磨,全新荣威eRX5燃油版不仅分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优,还成为同级唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型。

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