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荣威eRX5外观-座椅-性能

荣威eRX5外观_座椅_性能

摘要来自:《阳春三月正当时 试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阳春三月正当时 试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5》的片段:

第一次看到三代荣威超混eRX5时,就被它的外观吸引了,外观设计采用的是荣威家族全新的“情感律动设计”语言,经典的横向镀铬前进气格栅已经被淡化,取而代之的是亮黑色凤羽元素点缀,不仅提升了层次感,同时前脸看起来更加宽大。

门把手采用隐藏式设计,侧窗上半部分均采用银色镀铬装饰,营造出更加时尚的悬浮式车顶,使得这款12万级别的SUV瞬间提升了不少档次。

并且在车身尺寸上,eRX5长宽高分别为4655/1890/1644mm,轴距为2765mm,比老款尺寸都有所增加,轴距更是加长了57mm,使得车内的乘坐空间更加宽敞。

进一步认识 豪华与品质同在 哪哪都是焦点

当进入车内的时候,全新第三代荣威RX5的质感堪比美系豪华车,车内98%的区域均采用软性材质包覆,中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖,摸哪哪软。

同时,还有同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,可滑移幅度达300mm,拥有4K超高清分辨率,显示效果清晰细腻,当副驾需要使用右侧屏幕时,用户可以通过将屏幕滑移,将屏幕右半区移动至副驾前,Local Dimming与Mini-LED 背光技术,以超过800个分区实现精准控光,纤毫毕现,画面栩栩如生。在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下,能够带来更高效、流畅的车机体验,仿佛将4K电视搬入车内。

在乘坐舒适性方面,全新第三代荣威超混eRX5也是做到了优秀,配备了一体式太空零重力座椅,基于人体工程学设计,完美贴合身体曲线,营造出极致亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼,使振动衰减最高可达73%,配合大师级地盘调校,让用户即使通过颠簸路面,就像坐在家里沙发上的感觉。

3.0T豪华车动力的平替 媲美百万级豪车动力性能

全新第三代荣威超混eRX5采用全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus,成就同级最强性能,再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统,带来高性能、高智能的超强混动系统;432Ps的最大综合马力和570N·m的最大综合扭矩,媲美百万级豪车动力性能。

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