全新第三代荣威eRX5，使用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机和代号为EDU G2 Plus的电驱系统。动力性能方面能够实现最大432匹的马力和570N·m的最大综合扭矩，官方百公里加速成绩为6.9s。配合智能混动系统，可以实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。
提到混动，燃油经济性总是最先被想到的关键词，正因如此，比亚迪DM-i系统为了能够达到更加出众的节油效果，选择使用小排量自吸发动机搭配电动机的方案来作为主要动力来源。不过上汽荣威则希望能够在提升燃油经济性的同时，也不过多舍弃动力性能，所以第三代eRX5选择使用上汽全新一代的GS61 1.5T涡轮增压发动机与电动机做组合，从而满足消费者对于动力性能的需求。
电机部分，这次被称为超级电驱EDU G2 Plus的电机使用全新5层I-pin扁线绕组技术，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16,000rpm。在散热部分，这台电机使用主动油冷散热技术，峰值功率持续时间比水冷方案多10s。