“2009年崂山景区用车正式开业运营，当年我们采购了90多台海格客车，之后陆陆续续引入了有300多台海格客车。目前中旅青岛运营车辆基本清一色海格客车。”张军表示，在疫情之前公司主要专注于崂山景区服务，疫情期间由于出行人数很少，景区用车需求受到很大影响，之后公司便开始转型升级，着力拓展企事业通勤班车服务。但无论是专注景区用车服务，还是通勤运营，海格客车都给了我们很大支持，以持续的产品价值创造，助力公司度过了艰难的三年疫情难关。
旅游市场强劲复苏，携手海格客车迈步前进
“我昔东海上，劳山餐紫霞”，有着“海上名山第一”之称的崂山，增精品亮点、塑崭新形象，持续提升景区品质化、精细化、特色化、国际化水平，努力打造山海特色的世界旅游度假目的地。
体验之变，崂山游必将成舒心游代名词。“景区用车是景区体验的一个重要组成部分，包括座椅舒适度、空间静谧性尤其是在车辆安全性保障方面都非常关键，统一的车辆品牌和车身VI，也助于中旅青岛打造旅游用车高端品牌形象，综合多年来海格客车的运营表现，我们依然选择各方面都俱佳的海格客车”，张军说。
“旅游市场回暖，也恰逢中旅青岛2010-2011年购买的旅游车辆迎来新一轮更新高峰期。我们要未雨绸缪，提前做好准备，迎接文旅产业的复苏”，张军说，“今年疫情政策调整，旅游市场有明显的复苏，比疫情之前提高了50%。往常这几个月份一天的接待量就是几千人，但同样是3月份，单天的接待量就接近2万人，已经是一个小高峰了。”照着这种趋势，前景可期。而根据以往数据，疫情之前崂山景区旅游年接待量达到了百多万人次。
市场看好，车型当然也要选好。在车型上，同样选择的是更加适合景区运营的9米中型旅游客车。提及车型选择要求，张军认为，景区运营虽然时间不长，从上车到景点到达一般也就15-20分钟，但这20分钟的印象分非常关键，细节处都要做到位，比如车辆干净度、座椅舒适性，还有车辆的静音、车辆运行安全等方面都要给游客留下好的印象，这是硬性要求，也是景区运营的基础。