我们本次的百里天路之行，行程包含森林、草原、花海等多种路况，可以充分检验车辆在复杂地形上的性能表现。全新D-MAX V-CROSS具有3125毫米轴距，拥有28°接近角、25°离去角，最小离地间隙230毫米，涉水深度800毫米，即便面对类似坝上草原这样的荒野道路也能做到游刃有余。
全新D-MAX V-CROSS的车身材料与结构经过全面强化，提供八横两纵非承载式车身，配合2H/4H/4L模式选项，让我们在面对试驾环节中的一段炮弹坑路况时，也能做得从容且稳定的通过。新车的悍盾底盘悬架采用三段式变刚度螺旋弹簧，强化了舒适性与承载能力，搭配五连杆后悬挂，在非铺装路的荒野试驾路段也能保证一定的舒适性，提升了乘坐感。
对于全新D-MAX V-CROSS这样经常需要长途驾驶的皮卡而言，智能驾驶辅助系统自然是缓解旅途疲劳的良方。新车装配了博世新一代L2级ADAS智能驾驶辅助系统，搭载11颗雷达+5个摄像头，提供包括前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、穿行预警、泊车辅助等多种智能驾驶辅助功能。它的使用也十分方便，通过方向盘右侧的按钮可一键激活。