此外，在方向盘方面，这台宝马8系的表现也是中规中矩，其方向盘的握感还是十分不错的，而且在用料方面也是采用了真皮包裹，同时还标配了方向盘换挡/记忆功能，再加上电动四向调节，在功能属性上也说的过去，而且该车的方向盘后面的换挡拨片尺寸也比较适中，在日常的极速驾驶下，可以提升用户一定的操控质感。
以上所述只能算得上是一台百万级豪车该有的设计，而动力方面其实才是宝马8系最大的亮点，该车在动力方面全系车型均采用了一台3.0T排量的六缸发动机，它的最大输出功率达到了245kW，峰值扭矩更是拥有500N·m，强大的动力，让该车的0-100km/h加速时间仅为5秒级。从账面数据上来看，该车的动力其实并不算很强劲，但是我个人却认为，这样的动力水准恰到好处，因为“卡在中间”的动力不仅能够满足用户的激情驾驶，同时也能满足用户的日常行驶，不像那些主打性能的超级跑车，也就几脚油门的事，就没油了。
结言
抛开外观不论，这台宝马8系在各方面的表现绝对是符合时代的，尤其是在性能方面，其作为一台大型车竟然可以拥有5秒级的百公里加速，足见其性能的强悍，而根据官方透露，这台宝马8系的限量收藏款车型也已经上市，该车在中国更是仅有8台，其收藏价值还是比较高的，而且再加上新能源浪潮的影响，这台宝马8系在将来还会推出新能源版的车型，所以大家不妨期待一下。