追溯血缘，E9（1968~1975）世代堪称近代宝马豪华GT的鼻祖，也就是后来6系与当今8系的老祖宗，接替E9地位的E24（1976~1989）正式以6系命名，那个年代尚有12缸的8系与中置引擎的M1，尽管当年宝马V12已经扬名天下，但更重要的意义是，宝马一直到今天辉煌的直6引擎霸业，在E9的M30引擎上已经奠下深厚根基。
先给出这辆1974年E9 3.0CS的基本数据：
引擎形式：2986c.c.直6 SOHC汽油引擎
最大马力：180hp╱6000rpm
最大扭矩：26kgm╱3700rpm
长*宽*高：4660×1670×1370mm
轴距：2624mm
“70后”宝马E9容光焕发
关于宝马E9世代，骨灰级Bimmer应该有聊不完的话题，那是宝马在赛车场上纵横无敌的世代，除了M30系列直6引擎，CSL之名也首度出现在宝马限量跑车的族谱上，眼前这辆1974年出厂的3.0CS，已经属于中后期型的产品。
顾名思义，它搭载的是3.0升直6引擎，CS为Coupe Sport之义，而CSL的L则为Light轻量之义，在豪华运动基础上加以轻量化，以欧洲房车锦标赛（European Touring Car）与勒芒冠军赛车基础上打造的街道版车型，其珍稀高贵的地位不言而喻。